餐飲業發展趨勢2022年-台灣趨勢研究 2020 年,疫情帶來非比尋常的一年,為台灣餐飲界與消費者都帶來了深層改變,也預見未來不一樣的風貌與前景。 張鑑弘說,一般自己沒有使用電動車的老闆,在公司換車時可能會有點猶豫,他自爆會買電動車是和總在油表到底時再加油的習慣有關,因為心態上是到處都可加油,即使最糟情況也有道路救援,但還是發生開到沒油、搞到車壞的冏況。 3年前換自用車時,覺得油價貴、保養維修費高,加上又沒有長途需求,所以換購特斯拉,現在他大概還有1/3電量就會充電,出門也養成習慣規畫路線,家庭旅遊前也會找尋有充電服務的飯店,「習慣改變就好,開過電動車就會發現回不去了」。 張鑑弘表示,最早家裡是位於公館的世紀西點麵包店,附近是住宅區也有機關、學校,從小到大的印象中,店裡生意都不錯,後來隨早餐店、速食連鎖、便利超商的興起,分食掉早餐市場大餅,傳統麵包店生存發展備受考驗,但是他卻看到外送、外燴服務的需求前景,於是大膽提議轉型。 每項食材從採購、出貨到上桌,都由電腦管控,精細到「連一顆西瓜的甜度都要追蹤標示」。 加上北海道帝王蟹腳、龍蝦、海蔘等高級海鮮食材無限供應,還有繽紛甜點,每一款都足夠瓦解女士們減肥的意志力。 主食有周氏蝦捲及白腹魚羹、阿輝鱔魚意麵、赤崁棺材板、貴記蝦仁肉圓和鼎邊銼、小南竹葉米糕、楊哥楊嫂迷你粽等8道。 餐飲業做為國人最喜歡的微型創業型態,營收表現充分反映一般民眾的消費能力與市況。 住商不動產企劃研究室資深經理徐佳馨指出,餐飲業營收在2019年前多呈現穩定成長,但2020年因疫情出現反轉,2021年尚未恢復元氣,三級警戒更讓業者叫苦連天。 雖部分國家第三季經濟數據優於預期,惟在全球續處通膨、升息、疫情及俄烏戰爭影響下,經濟成長力道仍弛緩,IHS Markit 11月15日預估今年全球經濟成長率2.9%,較上月微調0.1個百分點。 另外,部分業者則選擇延伸既有服務,與零售通路結合打開新的市場,例如華航旗下「華膳空廚」與家樂福合作,將原本的飛機餐開發為冷凍調理包型式,進軍零售通路;連鎖速食業者「頂呱呱」則將熱銷產品「紅茶雪泥」,轉換成冰品型式,於全家便利商店限定販售。 根據天下雜誌2020年的兩千大調查資料,在觀光餐飲業方面,開曼美食達人(85度C)、王品餐飲及悠旅生活事業(統一星巴克)為餐飲業者中,自2017年起已連續四年蟬聯前三名,且2020年營業收入均超過百億,大幅領先榜上其他餐飲業者。 一次偶然機會,有會員建議舉辦台南美食展,讓鄉親解饞、歡聚,同鄉會找了周氏蝦捲等3、40家台南知名小吃設攤展售,想不到造成轟動。 第1屆台南美食展為期2天,周氏蝦捲備料在第1天中午之前就全部售罄。 第2屆連辦3天,30多家業者合計營業額1千2百萬,周氏蝦捲就貢獻了120萬,業績嚇嚇叫。 在安平觀光尚未嶄露頭角,也沒啥遊客,周志峰看好未來前景,在安平路購入新店,與原來的老店生意都非常好。 從父親手中接下經營重擔的周董,每天清晨6時就起床拌蝦漿、備料,讓員工包蝦捲,上午10時開店,一直到晚間11時才打烊,每天睡眠時間僅5小時,這樣的日子過了5年。 半個世紀前物資匱乏,老百姓首重填飽肚子,因此最早的肉捲以豬肉、高麗菜為主材料,分量也比較大。 隨著國內經濟起飛,生活獲得改善,才以火燒蝦為主,芹菜、蔥取代高麗菜,加入豬腿肉增添口感,製成蝦捲,1條賣10元,1份兩條20元。 原本以經營店內用餐為主的業者,開始導入線上點餐系統來接受線上訂單,或是直接與外送平台業者合作,搭配外送服務將餐點或是商品化的冷凍食品外送到府,同時保留實體店面的經營,提供多元化的服務。 部分業者則將店面租金與人事成本降到最低,只租下廚房區域並只接受線上外送訂單,完全除去實體店面的部分,形成「雲端廚房」、「虛擬餐廳」的線上經營模式。 整體而言,雖然餐飲業在2021年受到疫情三級警戒影響,整體營收表現不如以往;然而,下半年隨著各項用餐限制逐漸放寬,加上王品集團、瓦城、漢來美食等大型餐飲集團相繼推出新品牌進入市場,2021下半年餐飲業景氣逐步回溫。 2022年,雖然本土疫情仍嚴峻,但由於業者的應變能力較之前三級警戒已有所提升,且消費者消費模式變的更加多元,加上政府並未重啟嚴格防疫措施,將減緩疫情對餐飲業的衝擊力道。 除此之外,疫情催化下,宅經濟成為主流,大型餐飲品牌投入電商平台開創另一戰場,例如旗下有饗食天堂、果然匯蔬食等多個吃到飽品牌的「饗賓集團」,推出美食電商平台「饗在家EAT@HOME」;「王品集團」也優化原有的線上零售服務系統,推動「王品瘋美食購物網」。 此外,部分業者為鞏固消費者忠誠度,在疫情期間推出「餐飲訂閱制」服務,消費者可依自身需求,選擇不同餐飲訂閱方案,例如:「瓦城」推出「獨享餐盒訂閱制」、「乾杯」推出雲端燒肉「宅家乾杯」定期購服務,期望透過訂閱制與消費者建立長期互動關係。 為迎接下一步更上一層樓,袁昶平已投資新台幣20億元,在台中市北屯十期重劃區興建葳格高中部、高職部,設立餐飲旅遊相關科系,大量培育兩岸餐飲旅遊人才。 外燴 例如,客人可以無限暢吃哈根達斯(Haagen-Dazs)冰淇淋,而哈根達斯在大陸從不打折,售價奇貴,一球40元人民幣起跳。 張鑑弘表示,幾年前就注意到中華郵政使用電動郵務車,加上長期都跟中華汽車買車,所以跟業代有在注意這件事,但當時價格偏高,要價上百萬,目前品牌已提供較多的購車方式,電池也可以租賃,等於每個月只要繳幾千元,加上車價已降到五十多萬元。 以油車來看,基本油錢及一年兩次保養費用,每台車每年約5.8萬元,在菱利電動車「車電分離租賃方案」下,每台電動車支出成本降到約3.5萬元較油車更划算,我們只需要克服充電和規畫好行駛路線,而且電動車為自排,讓年輕司機更容易上手,所以先買兩台試試看。 據經濟部統計,2021年整體餐飲業營收7280億元、年減6.37%,為近5年低點。 其中,餐館類6094億元、年減6.21%,飲料店924億元、亦年減5.52%,分創近4年、近5年低點,外燴團膳類受疫情衝擊最重,營收僅261億元、年減12.66%,創9年低點。 對於今年的尾牙市場,君品所隸屬的雲品國際總經理丁原偉表示,今年尾牙春酒市場有三大趨勢,第一、提前開賣,第二、企業預算提高,桌價與桌數價量齊揚,第三、因應企業規模大小,尾牙的型態更加多元。 餐飲業者加速外送服務及數位轉型:疫情催生餐飲業提供外送服務,今年5月餐飲業提供「宅配或外送(含加入外送平台)」之家數占比64.6%,較疫情前(2019年4月)增加21.3個百分點。 另業者加速數位轉型,強化數位服務,餐飲業者有提供「線上點餐系統」服務之比率較疫情前增加18.6個百分點,而導入「線上訂位服務」、「行動支付服務」占比亦較疫情前提升。